数日まえから、自宅でまた紙の新聞を講読するようになった。 3年ぶりぐらいだ。

@ ニュース媒体としては やはり不要

紙新聞を読んでいて、読みたい・読むべきだと思った情報は、 やはりすでに Web とかで読んでいるので、やはり無駄であった。
たかだか一日一回とか二回しか配信されない媒体で新情報を知るようでは オシマイ、という気もする。

@ その他情報媒体としては やはり不要

ほかの情報は、そもそもまったく要らないので無駄であった。 スポーツ欄、テレビ欄、くだらない投稿、街の話題のたぐい、 すべて人生の時間の無駄。2ch を見てるほうが よほどおもしろくて有益で知的だ。

@ トイレのひまつぶしとしても 不要

これが紙新聞というものの最後のキラーアプリケーションだった気がするが、 いまはノートと無線 LAN があるからね。 自宅の便器に座ると同時に Konqueror で www.asahi.com を開く、 というのは もはや無意識にやっているレベルだ。

@ 紙がもったいない

環境上どうも落ちつかない。

@ 雑用紙として有用

うちには子供が二人いるので、ねんど遊びだ、お絵かきだと、 机や下を汚さないためのディスポーザブルな敷きものは 結構必要で、これはやっぱり新聞紙だ。 クルマの修理にもいるよね。 いままでは定期的に実家からもらってきたりしていた。

@ 広告キャリアとして大変有用

近所のスーパーとか自動車屋のイベントとか、 ピザ屋のメニューとか、この手のご近所ドメスティックな 広告は、新聞をとっていないとなかなかやってこない。 実は紙新聞講読をやめていて いちばん痛かったのはここ。

有料でもいいから、紙広告だけ配信してくれたらベストなのだが。 real の opt-in 大歓迎

で、結局どこの新聞をとったかというと、朝日新聞。 いや、しかし、だからといって、これという代案もないのがせつない。

まぁ新聞なんて、情報ソースの one of them (しかも日々 obsolete になりつつある、むしろ反面教師?) として参考に見ていればいいので、 しかしそれを考えると、ますます紙新聞なんて無駄だということが 浮きぼりになって せつない。

昨日につづく。かなりヘンなものがあって おもしろい。おれの中では廃線趣味、 ナローゲージとかトロッコ、 あるいはメッサーシュミット Me109 の最後期 K-14 4枚ペラ、 といった領域に近接するあたりだ。

霊柩車や無理系リムジンも充実していてすばらしい。 とりあえず しょうりんさんは イラン製 405 のリムジンを見ておくこと。 (そういえば漏れがはじめて乗ったルノー 5 (初代) もイラン製だったな…) つかこれの元ネタ イランのクルマのサイトにある これは 405 の現地生産バージョンで、FR のようなんですが どうなんでしょうか

@ ベンツシトロエンシビック powered by トヨタ / 中国

ページ中央、基本的にはシトロエン ZX だが、 おしりはどう見てもメルセデス(というかベンツ)だ。 ヘッドライトはシビックの部品だ。 エンジンはトヨタらしい。

@ ダイハツ・シャレードベンツ with BMW / 中国

同じページのさらに下、ダイハツ・シャレードに先代ベンツ C クラスの顔を かぶせたやつ。おまけにノッチバック型のほうは、 テールランプが E34 BMW 3 シリーズだ。おいネタだろ。 たのむ、ネタだといってくれ。 あまりにイカすので直リンで貼りつけてしまった。すまん。

そのしたの現行 C クラス顔のもしびれる。

@ ハイラックス・サーフのデッドコピー / 中国

ページ中央あたり、

And the Safe, a.k.a. Toyota 4Runner/Hilux Surf. At right, the Dong Feng EQ 2050. No, not a real Hummer.

とあり、右側のはハマーのパチもんだといっているが、 左がわのもライセンス無視無視のまるごと模造商品である。

• http://jffnms.sourceforge.net/
  JFF NMS is a NMS (Network Management System) designed to mantain a IP SNMP / Syslog / Tacacs+ Network.

当然ながら しょうりんさんは ごぞんじだったか。
というか、504 はいまだ世界中で生産されているのですね。 というわけで とりあえず http://www.504.org/とか行ってみると、いきなり 504 改造の三輪トラックとか出てきて、 いきなり世界に連れこまれて戻ってこれなそうで、やばい。

@ 505ほしい

というか古めのプジョーはええなぁ。 もういま売っている自動車にはどのメーカーに対しても夢も希望もないので、 なんか急に 505 に行ってみたくて行ってみたくて たまらなくなってきた。やばい。505 ほしいほしいほしい
金輪際洗車などせず、きったなくして、 つまらなそうに乗りまわしたら むちゃくちゃよさそうだ。ぞくぞくする。

3AT なこと、PRV V6 の出はじめ (Volvo 240 のほうが先か?) は V バンク中央を通る冷却水のラインがしみだしやすいのが難点。 と谷原の常見さんがいっていたぞ。 とかを思いだして 頭を冷やす。どうどうどう。

おなじく こちらから。まえにも見てはいたが、 「POE は perl で書かれた小さな OS であると言っても過言ではない」 というのが おもしろい。 なんでまた いまさら そのレイヤを perl で? という疑問もないではないが、 いろんな落しどころが あったほうがおもしろいのも事実だろう。 irc bot とか作ってあそんでみる。

あと 10人ぐらい。

S30 からのバトルしか受けない Z32 という、 小学生からのケンカしか受けつけないヤクザみたいな ふざけた奴がいたので、おまけに場所も湾岸線なので手こずるが、 C2 までついていったら、カーブは遅い人だったのでどうということはなかった。

「迷走のアイドルフリーク」が難物だ。おなじ W30 (MR-S) からの勝負しか受けず、7日に一回しか出てこない、 おまけに上手だ。この人に対しては、とにかく上手に運転していくしかないようだ。

@ ThinkPad

ThinkPad の型番の命名は、むかしはもろに BMW の番号付けイメージ (Intel のチップとか この手法のフォロワーは多い)、 それからメルセデス・ベンツを思わせる番号づけをしていて、 「あれ? ぼくらはなんでこの型番に高級感を感じるんだろう?」 という手をつかっていたが、

そういえば最近は 240Z (いま使ってるやつ) とか S30 とかあるね。 「 240Z は S30 なんだよ」とか言うと混乱しておもしろそうだ。